2024年10月沃尔沃s90t8报价（沃尔沃S90T8高配区别配置）
⑴沃尔沃st报价（沃尔沃ST高配区别配置
⑵沃尔沃ST高配区别配置
⑶配置方面，沃尔沃ST配备了驾驶辅助和互联网联功能，包括A自适应巡航、自适应底盘、盲点监测辅助、车道保持、碰撞预警、对向来车智能避让、VolvoOnCall随车管家等等功能。
⑷外观方面，沃尔沃ST外观造型延续了海外版设计，车身设计很时尚，中网格栅采用直瀑式设计，并辅以镀铬装饰，前大灯采用雷神之锤样式设计，外后视镜集成转向灯。沃尔沃ST长度为毫米，宽度为毫米，高度为毫米，轴距为毫米。
⑸内饰方面，沃尔沃ST内饰布局层次分明，采用三辐式多功能方向盘设计，配备全新液晶仪表盘，中控台配备大尺寸触控屏，高配车型配备宝华韦健高级音响，普通版配备哈曼卡顿音响系统。
⑹动力方面，沃尔沃ST搭载.T涡轮增压发动机，并搭配V轻混系统最大功率马力，T插混版车型搭载.T发动机加电动机组成插混系统，综合最大功率马力。
⑺沃尔沃S怎么样值得买吗
⑻询问这个问题的你，一定是个完美主义者，你所需要的也必定是具备了超高颜值、强劲动力和安全科技的“三好”车型。而沃尔沃S就是这样一款在各个方面都能为你带来极致驾乘体验的豪华车型。
⑼为什么「三好学生」是它？
⑽继「红点设计大奖」和「日内瓦车展年度量产车设计大奖」后，行业资深专家们再次将「中国年度车」加冕于沃尔沃S，可谓实至名归的“三好学生”。
⑾集纯正斯堪的纳维亚豪华设计美学、高档天然材质和精湛工艺、全球领先的智能安全科技和智能互联科技，和诸多人性化高科技配置于一体，让沃尔沃S从众多入选车型中脱颖而出，获得业内专家的一致好评。
⑿为什么「养生网红」也是它？
⒀沃尔沃S一上市，就强势霸榜热搜，「养生CAR」成了「最佛系」的网红，随时随地吸一口北欧「仙气」，就能在人生「续航」的竞赛中脱颖而出。
⒁上万网友表示：孝敬父母的OnePick就是它。
⒂IAQS车内空气质量控制系统实时监测，多层的活性炭滤芯对PM.的过滤可达%。解锁车门时，CZIS主动清洁停放时所积挥发气体。PM.传感器实时监控车内指数，让您一目了然，更收获了来自各界专业人士的疯狂点赞。全面安全，当然空气安全也要给你安排得妥妥帖帖。另外，S的座椅也经由骨科医生的参与设计。依据人体工程学理论，调整后的座椅更贴合人体脊柱曲线，辅以软硬适中的材质，带来更为舒适的乘坐体验。
⒃为什么「艺术家专属」总是它？
⒄无论是去上海夏季音乐节听个现场，还是去中国上海国际艺术节探索来自全球的艺术，都可以看到沃尔沃S与艺术家同行的身影。沃尔沃S拥有殿堂级音响品牌Bowers&Wilkins，瓦的高性能音响系统。藏身在车身的通风式低音箱和中控台顶端的高音扬声器等个扬声器。还原声音的本真，呈现剧院般的听觉盛宴。
⒅而其外观设计上也秉承着斯堪的纳维亚美学设计。无论是在棱角分明独特的双C形尾灯，还是“雷神之锤“LED大灯上，都更好地拓宽了车身的整体视觉效果；其窗体设计真正的遵循了“全景”原则，使驾乘体验与窗外风景相结合，充分激发艺术灵感。
⒆正因它生于北欧的艺术天赋，才能以实力与璀璨星光同框。
⒇为什么「外交官首选」还是它？
⒈连续征服多国驻华大使与领事，更多沃尔沃S被装上了黑色的号车牌。一支使领馆号「车队」正在迅速集结。而让众多外交官们垂青的原因正是源自S的两大特质---高效动力与智能安全。
⒉S新一代.T涡轮增压发动机全系搭载混合动力系统，通过ISG回收制动动能，不仅有效降低油耗，减低碳排放量，沃尔沃RECHARGET，插电式混合动力令新款S成为一辆不折不扣的高性能座驾，T双增压汽油发动机与电动机的动力组合，瞬间点燃驾驭激情，亦将可持续发展的环保驾驶方式贯彻如初。
⒊而其车身使用高强度硼钢加固座舱，还有CitySafety城市安全系统一路护航，全系标配PilotAssist领航辅助系统，保障了时刻平稳，驾驶才能倍感轻松。沃尔沃S配置的可预判碰撞风险并自动刹车减速功能，结合CTA倒车镜，加上PAP自动泊车系统，让您的爱车进出车位游刃有余。
⒋为什么「满意度冠军」仍是它？
⒌全国四万余名评委用最真实的使用体验打分，将沃尔沃S评为中国汽车行业用户满意度。「C级豪华车」细分品类并列第一名。
⒍每一天，都让车主感到放心和满意。不客气，这是S应该做的。
⒎沃尔沃xct价格会多少
⒏沃尔沃SRECHARGET重磅升级想体验北欧豪华就选它！
⒐近期，沃尔沃SRECHARGET官宣重磅上市，提供两款车型，建议零售价为.万元-.万元，车款同时兼具豪华品质与卓越性能，为车友带来纯粹的北欧出行体验。那么这款热门车型升级款到底有什么亮点？这里我们就来看看吧！
⒑隔绝噪音，打造车内独处空间
⒒研究表明，噪音会对人体的多个器官造成影响，也容易影响我们的情绪，因此是否能打造一个安静的车内空间，是衡量一辆车是否舒适的重要因素。而此次升级版的沃尔沃SRECHARGET就通过层压式隔音声学玻璃+新型高弹静音地毯，打造了更极致的车内空间。首先是车窗玻璃，这里往往是噪音最容易钻进来的地方，因此在材料选择上，车辆侧窗采用了高静音效果的层压式玻璃，车窗夹层中装了一层含有塑料隔音材料，能有效地阻隔外部噪音传入车舱内，就算高速行车时，车内依旧安静，不会被外界打扰。此外，SRECHARGET双层侧窗的材质特性，能弄阻隔绝大部分的紫外线辐射，放心开车不怕晒黑。此外，车内还铺设最新的“Hi-Spring“静音技术地毯，能够有效降低车辆行驶下方传递的噪音。全方面隔绝噪音，还车友一个独处空间。
⒓人体力学座椅，舒适始终伴随
⒔开车时间长，怎么坐都不舒服？新款SRECHARGET的人体工程学座椅，让你抛弃枕靠腰靠，只需一把座椅就能舒舒服服。这把座椅由瑞典皇家医学院的骨科医生和沃尔沃工程师共同研制，符合人体结构设计，能贴合背部曲面，给予最佳的包覆性与支撑性，坐感绝对舒适，也能有效降低长途驾驶时的疲劳感。此外，座椅还拥有多项舒适性配置，比如种按摩组合，在开车疲劳的时候可以做一些简单按摩；项电动调节、组全方位记忆功能，能自主调整到司机最佳舒适位置，做到千人千面。根据不同温度不同气候，还能打开座椅的加热、通风等功能，带来更舒适的驾驶环境。面对不同身高车友，座椅采用高人体适配度设计，满足cm-cm的不同身高车友的需求。
⒕独到科技，自在驾乘体验
⒖想要开得更畅快？SRECHARGET就能做到，综合最大功率达千瓦，最高扭矩牛?米，强大的扭矩为中低速加速注入更大能量，响应更快，提速更猛，无论是低转速起步、爬坡，还是高转速超车都游刃有余。百公里加速只有.s，堪比跑车速度，无敌推背感，开它不会错。除了更快，SRECHARGET还会更稳。如何减轻在路况不佳的路面产生的颠簸感？SRECHARGET就给出了一份完美的答案：通过C自适应底盘+后轮空气悬架独立控制系统的组合技术就能让车厢更平稳。其中，C自适应底盘技让车辆的抓地力更强的同时，保证操控性与舒适度；后轮空气悬架控制系统能跟据后轮负重自动调节车辆后部的高低，令车辆始终保持在一个前后水平保证车身动态的稳定性与舒适性的，让车内人员拥有更好的驾驶体验。
⒗从车厢设计到避震系统，结合豪华品质以及卓越性能，沃尔沃把“以人为本”的理念贯穿全车，也更带来舒适驾乘体验。想了解更多新版沃尔沃SRECHARGET车款信息，赶紧去武汉中升沃茂沃尔沃汽车销售有限公司了解更多吧~
⒘多花九万到底值不值测试沃尔沃ST
⒙宋枫桦高级原创评测--:
⒚加速采用关闭ESP电子车身稳定系统，驾驶模式为power（运动模式，弹射起步的方式进行测试。将转速提升至转松开刹车，在四驱系统的帮助下，车轮没有打滑，整个加速过程十分稳定。由于动力强劲，并且有电机辅助，所以加速推背感很强，AT变速箱换挡速度还有待提高，不过换挡速度很小，存在感不强。
⒛沃尔沃ST官方给出的-km/h加速时间为.秒，我们实测的-km/h加速时间为.秒，与官方成绩基本一致，并且我们测试的工况属于高温，所以如果环境工况更好一点，甚至会得到比官方更好的加速成绩。
制动测试同样需要关闭ESP电子车身稳定系统，ST由于更重的车身导致更大的惯性，同时没有对刹车系统进行强化，所以体感的刹车距离要长一点，不过刹车踏板的脚感十分线性，制动力输出的过程不突兀，比较遗憾的是刹车的热衰减现象比较明显。
沃尔沃ST实测的-km/h的制动距离为.米，对比同级别其它竞品车型处在平均水准，对比沃尔沃SB的制动成绩（.米，还短了.米，也就是说还更优秀了，这一点是我们没有想到的。
沃尔沃ST极限绕桩测试
在绕桩测试中，车辆为ESP关闭+Power模式的状态。沃尔沃ST在绕桩测试中的最好成绩为km/h,虽然车重没有影响加速和制动，但是却影响了一部分操控，悬架在侧倾时承受的压力更大，也就导致极限被压缩，同样工况测试下，沃尔沃SB的绕桩成绩为km/h。
沃尔沃车型的转向向来很佛系，哪怕这台沃尔沃ST有着马力，它也不是一台性能取向的运动轿车，在绕桩过程中，可以感受到转向十分细腻，但是精准度却欠佳，并且初段并不敏感，虚位有点大，这是行政级轿车的正常表现，起码从转向力度和阻尼细腻感上，ST还是很优秀的。
噪音测试中，我们采用专业的噪音测试仪对沃尔沃ST在km/h、km/h、km/h以及km/h速度下车内的噪音进行检测。
综合来看，沃尔沃ST的动力水准的确优秀，毕竟机械+涡轮双增压再加上电机辅助，哪怕是六缸的宝马i也只能望尘兴叹。制动距离比B版本优秀是很惊喜的，不过由于刹车配置不高，热衰减比较严重，说明还有提升空间。绕桩测试以及噪音测试均保持应有的水平，噪音测试成绩甚至好过B版本车型。
展开余下全文（/ST性能测试回顶部
加速采用关闭ESP电子车身稳定系统，驾驶模式为power（运动模式，弹射起步的方式进行测试。将转速提升至转松开刹车，在四驱系统的帮助下，车轮没有打滑，整个加速过程十分稳定。由于动力强劲，并且有电机辅助，所以加速推背感很强，AT变速箱换挡速度还有待提高，不过换挡速度很小，存在感不强。
沃尔沃ST官方给出的-km/h加速时间为.秒，我们实测的-km/h加速时间为.秒，与官方成绩基本一致，并且我们测试的工况属于高温，所以如果环境工况更好一点，甚至会得到比官方更好的加速成绩。
制动测试同样需要关闭ESP电子车身稳定系统，ST由于更重的车身导致更大的惯性，同时没有对刹车系统进行强化，所以体感的刹车距离要长一点，不过刹车踏板的脚感十分线性，制动力输出的过程不突兀，比较遗憾的是刹车的热衰减现象比较明显。
沃尔沃ST实测的-km/h的制动距离为.米，对比同级别其它竞品车型处在平均水准，对比沃尔沃SB的制动成绩（.米，还短了.米，也就是说还更优秀了，这一点是我们没有想到的。
沃尔沃ST极限绕桩测试
在绕桩测试中，车辆为ESP关闭+Power模式的状态。沃尔沃ST在绕桩测试中的最好成绩为km/h,虽然车重没有影响加速和制动，但是却影响了一部分操控，悬架在侧倾时承受的压力更大，也就导致极限被压缩，同样工况测试下，沃尔沃SB的绕桩成绩为km/h。
沃尔沃车型的转向向来很佛系，哪怕这台沃尔沃ST有着马力，它也不是一台性能取向的运动轿车，在绕桩过程中，可以感受到转向十分细腻，但是精准度却欠佳，并且初段并不敏感，虚位有点大，这是行政级轿车的正常表现，起码从转向力度和阻尼细腻感上，ST还是很优秀的。
噪音测试中，我们采用专业的噪音测试仪对沃尔沃ST在km/h、km/h、km/h以及km/h速度下车内的噪音进行检测。
综合来看，沃尔沃ST的动力水准的确优秀，毕竟机械+涡轮双增压再加上电机辅助，哪怕是六缸的宝马i也只能望尘兴叹。制动距离比B版本优秀是很惊喜的，不过由于刹车配置不高，热衰减比较严重，说明还有提升空间。绕桩测试以及噪音测试均保持应有的水平，噪音测试成绩甚至好过B版本车型。
ST试驾感受及空间回顶部
试驾：开过之后大喊真香
佛系，这是我对所有沃尔沃车型驾驶感受的评价。哪怕是这台百公里加速只需要秒还带有全时四驱的车型，当你一脚油门踩下的时候，你也会觉得好平淡，因为它跟你想象的一样快，没有惊喜，没有顿挫，没有激情的声浪，只有不断上升的时速表指针，还有不断下降的油表指针。
如果你看到kW和N·m的动力参数，就以为这是一台暴躁的性能车，那可就大错特错了，即便是有着如此强大的动力，沃尔沃还是希望你十分佛系的驾驶这台S，整个动力总成的表现就像是自然吸气+CVT一般，低调、顺滑并且没有一点点扰人。
如果你的想要一点激情的话，调整到Power模式，你会看到发动机马上被启动了，变速箱的反应也变得激进了一些，作为一台前驱平台的轿车，沃尔沃S居然采用的是风琴式油门，油门开度很好控制，而日常驾驶，笔者更喜欢调整到Hybrid（混动模式，因为电机起步总是快人一步，而当你需要动力时，只需要深踩油门，发动机介入的速度也很快。
当然，直线开你不一定能够体会到沃尔沃佛系操控的精髓。当你开着ST第一次转弯的时候，你首先会觉得很高级，阻尼很细腻，并且力度也控制的刚刚好，但是中间的虚位告诉你，这不是一台运动轿车，别去劈弯，还有就是粗壮的方向盘，也时刻提醒你，慢一点，沃尔沃不是这样开的。
底盘采用前双叉臂后多连杆式独立悬架，比起宝马悬挂的韧性，沃尔沃S像是在弹簧中间又加了一块橡胶，似乎底盘与地面之间隔了一层物品，底盘韧性十足，但是在车里感受到的，却比较生硬，尤其是在过弯的时候，悬架的侧向支撑性不太好，尤其是对比B版本，当然这跟更大的车身重量也有关系。
不过你也不要着急，沃尔沃车型最正确的打开方式不是激烈驾驶，而是单手持方向盘，打开音乐，最主要的，是打开沃尔沃的辅助驾驶功能，ST全系标配自适应巡航，并且带有车道保持功能，在自动驾驶技术方面，也许沃尔沃不是最先进的，但是在自动驾驶技术的安全保障方面，沃尔沃说自己是第二，没人敢说自己是第一。
总体来说，驾驶沃尔沃ST是一件很惬意的事情，油门踩下就有随之而来的强大动力，转向虽不灵敏但是却恰到好处，底盘悬架也有着应有的高级，最主要的，则是有着一套可以让你放心驾驶的主被动安全配置，这便是沃尔沃ST的魅力，它不完美，可它离一台完美的车很近。
环保真皮材质摸起来手感很细腻，虽然没有Nappa真皮那么丝滑，但是确很容易感受到它的高级，身高cm的乘客坐在前排，头部剩余空间一拳左右。
在前排座椅保持位置不变的情况下，后排腿部剩余空间两拳，头部剩余空间三指。并且后排座椅坐垫长度很充足，对大腿的承托很好。不过为了长时间乘坐舒适度，S的座椅填充物比较硬。用长辈的话来说，就是“对腰背好”。
准确来讲，沃尔沃已经把所有的技术放在来ST上，机械素质和设计已经无需吐槽，不过作为T动力的入门版本，这台智逸豪华版没有智雅豪华版所搭载的水晶挡杆，这一点有些遗憾，毕竟有很多“颜控”就是为了水晶挡杆而去购买T版本的。另外，智逸豪华版的音响系统只有个扬声器，并且没有品牌加持，想要扬声器宝华韦健音响系统，只能购买高配车型，不可以选装。
如果你想要超高的品牌影响力，不好意思，沃尔沃ST给不了你；如果你想要漂移、拉烟、高速过弯，不好意思，沃尔沃ST给不了你；如果你想要超高的配置，座椅按摩、智能车机或者电吸门，不好意思，沃尔沃ST还是给不了你。
沃尔沃ST能给你的，是随叫随到的强大动力，是踏实驾驶的主被动安全配置，是优秀的燃油经济性，最重要的，则是开上它那种无欲无求的佛系感受。当你经济实力和知识水平达到一定高度时，不想让自己看起来像个暴发户，想要拥有自己独立的个性和超高的产品力，这时候，笔者想不到比沃尔沃ST更恰当的选择。（图/文/摄：宋枫桦
沃尔沃SRECHARGET重磅升级想要体验北欧豪华就选它！！
近期，沃尔沃SRECHARGET官宣重磅上市，提供两款车型，建议零售价为.万元-.万元，车款同时兼具豪华品质与卓越性能，为车友带来纯粹的北欧出行体验。那么这款热门车型升级款到底有什么亮点？这里我们就来看看吧！
隔绝噪音，打造车内独处空间
研究表明，噪音会对人体的多个器官造成影响，也容易影响我们的情绪，因此是否能打造一个安静的车内空间，是衡量一辆车是否舒适的重要因素。而此次升级版的沃尔沃SRECHARGET就通过层压式隔音声学玻璃+新型高弹静音地毯，打造了更极致的车内空间。首先是车窗玻璃，这里往往是噪音最容易钻进来的地方，因此在材料选择上，车辆侧窗采用了高静音效果的层压式玻璃，车窗夹层中装了一层含有塑料隔音材料，能有效地阻隔外部噪音传入车舱内，就算高速行车时，车内依旧安静，不会被外界打扰。此外，SRECHARGET双层侧窗的材质特性，能弄阻隔绝大部分的紫外线辐射，放心开车不怕晒黑。此外，车内还铺设最新的“Hi-Spring“静音技术地毯，能够有效降低车辆行驶下方传递的噪音。全方面隔绝噪音，还车友一个独处空间。
人体力学座椅，舒适始终伴随
开车时间长，怎么坐都不舒服？新款SRECHARGET的人体工程学座椅，让你抛弃枕靠腰靠，只需一把座椅就能舒舒服服。这把座椅由瑞典皇家医学院的骨科医生和沃尔沃工程师共同研制，符合人体结构设计，能贴合背部曲面，给予最佳的包覆性与支撑性，坐感绝对舒适，也能有效降低长途驾驶时的疲劳感。此外，座椅还拥有多项舒适性配置，比如种按摩组合，在开车疲劳的时候可以做一些简单按摩；项电动调节、组全方位记忆功能，能自主调整到司机最佳舒适位置，做到千人千面。根据不同温度不同气候，还能打开座椅的加热、通风等功能，带来更舒适的驾驶环境。面对不同身高车友，座椅采用高人体适配度设计，满足cm-cm的不同身高车友的需求。
独到科技，自在驾乘体验
想要开得更畅快？SRECHARGET就能做到，综合最大功率达千瓦，最高扭矩牛·米，强大的扭矩为中低速加速注入更大能量，响应更快，提速更猛，无论是低转速起步、爬坡，还是高转速超车都游刃有余。百公里加速只有.s，堪比跑车速度，无敌推背感，开它不会错。除了更快，SRECHARGET还会更稳。如何减轻在路况不佳的路面产生的颠簸感？SRECHARGET就给出了一份完美的答案：通过C自适应底盘+后轮空气悬架独立控制系统的组合技术就能让车厢更平稳。其中，C自适应底盘技让车辆的抓地力更强的同时，保证操控性与舒适度；后轮空气悬架控制系统能跟据后轮负重自动调节车辆后部的高低，令车辆始终保持在一个前后水平保证车身动态的稳定性与舒适性的，让车内人员拥有更好的驾驶体验。
更安静的座舱，更舒适的座椅，更稳的驾驶体验，新升级的沃尔沃SRECHARGET在每一个细节设计上都做到了极致。想要体验北欧豪华驾乘体验的车友，赶紧深入了解一下这款宝藏车型吧。
沃尔沃ST最高配是空气悬挂吗
是的。沃尔沃SRECHARGE是沃尔沃插混车型中最高端的车型，配置只有款E驱混动T智尊豪华版座一款配置。指导价.万。沃尔沃SRECHARGE整体呈现大气优雅的设计风格，前进气格栅采用了四边形的设计，直瀑式的中网与斜插logo相结合，都是沃尔沃经典的设计元素。雷神之锤前大灯带自适应远近光，大灯清洗，大灯随动转向等功能。沃尔沃SRECHARGE的长宽高分别为，，mm，轴距mm，虽然长度，宽度，轴距都不如奥迪Q，但沃尔SRECHARGE胜在车身高度更有优势，所以看起来甚至比Q还要大气，整个侧面平直的线条比较多，符合中大型SUV的气势。这款车适合追求性能的人买，T动力加电机的组合，在这个级别的素车动力能超越它的不多，甚至比Q.TV的更强。适合限牌城市，这也是插电混动车型最主要的市场，km的纯电续航可以挂绿牌，并且免购置税。适合家里有充电桩或充电方便的，和其它欧系豪华插混车一样，沃尔沃SRECHARGE的混动是以性能为主，省油则是其次的，如果不充电只当纯燃油开，实际油耗在L左右。