2024年10月马航370事件（MH370真相 ，在哪里，到底发生了什么，是否存在隐情）

　　⑴马航事件（MH真相，在哪里，到底发生了什么，是否存在隐情

　　⑵MH真相，在哪里，到底发生了什么，是否存在隐情

　　⑶近日，又有人借助MH大做文章。而有人却对文章提出了质疑，认为《马航MH调查（终结篇》是一个谣言大荟萃，“调查”的内容完全摘抄自网络，没有实地调研和采访，而更重要的是该“调查”摘抄的网络内容并非官方渠道的正式调查信息，而是来自于网络上的不实谣言。

　　⑷“MH失联是美国为了劫持位中国籍工程师，让飞思卡尔获得KL-芯片的专利”，这是一条经过改编的老旧谣言。谣言的最初版本是“MH失联是罗斯柴尔德的专利阴谋，位中国籍KL-发明专利持有者全部失踪，罗斯柴尔德将获得%(唯一)专利权”。

　　⑸无论是KL-芯片还是KL-芯片，它们的专利所有权属于飞思卡尔公司，中国籍专利发明人的生死对专利所有权没有任何影响。另外，几位发明者也不在MH航班上，并没有失踪或者死亡。

　　⑹KL-芯片是在中国设计、中国制造的商业级民用产品，并非震惊全世界国防工业的专利。

　　⑺专利是对知识产权的保护。为了一个民用产品的专利，而去“劫持MH”，这样的结论不可信。

　　⑻《马航MH调查（终结篇》是一个谣言大荟萃，这篇“调查”的内容完全摘抄自网络，没有实地调研和采访，而更重要的是该“调查”摘抄的网络内容并非官方渠道的正式调查信息，而是来自于网络上的不实谣言。较真已经针对文中的航空知识错误进行了查证，此篇将较真“MH失联是美国的专利阴谋吗？”。

　　⑼谣言一：“MH航班上有位就职于Freescale（飞思卡尔公司并发明了KL-微型芯片的中国工程师，MH失联就是美国为了劫持这位工程师，让飞思卡尔获得KL-的专利。”

　　⑽KL-芯片的专利所有权属于飞思卡尔公司，中国籍专利发明人的生死对专利所有权没有任何影响。几位发明者也不在MH航班上。

　　⑾MH上的确有名飞思卡尔的员工，其中有名是中国公民，KL-芯片发明专利也确实存在，它的公开专利号是USB（下图。

　　⑿名与该专利有关的中国人分别是ShixiangNIE,ZhijunCHEN,ZhihongCHENG。与《马航MH调查（终结篇》一文中宣称的名中国人“PeidongWang、ZhijunCHEN、ZhihongCHENG和LiYing（王培东、陈志军、程志宏、李英”并不完全相符。

　　⒀《马航MH调查（终结篇》的作者刘铁侠犯了个错，他所给出的个中国人名单是另一个飞思卡尔芯片KL-的专利发明人，相关的专利号为USB（下图。

　　⒁一直以来，MH和飞思卡尔芯片专利有关的谣言都有两个版本：一个版本说是KL-芯片，另一个说是KL-芯片，对应的谣言内容则是“MH失联是罗斯柴尔德的专利阴谋，位中国籍KL发明专利持有者全部失踪，罗斯柴尔德将获得%(唯一)专利权”。而刘铁侠在没有研究清楚的情况下，将两个版本的谣言混淆了，错把KL-芯片专利的发明者套在了KL-芯片上。

　　⒂另一方面，虽然芯片发明者是几个中国人，但他们并非专利权持有者，而是参与发明者。专利发明者和专利权持有者并不是同一回事，作为飞思卡尔的员工，利用公司资源发明的专利所有权属于公司，这在几乎所有劳务合同中都会写明，所以USB的专利所有权（原受让人，属于FreescaleSemiconductor,Inc.。飞思卡尔公司才是专利唯一持有者，位发明者发生任何意外，专利所有权也不会因此而改变。PS：受让人是指权利的接收方，专利的原受让人就是专利权持有者。

　　⒃最重要的是，无论（聂诗香,陈志军,程志宏这位中国人，还是（王培东、陈志军、程志宏、李英这位中国人，根本就不在消失的MH航班上，机上乘客名单中并没有这几个人。MH乘客名单是公开资料，百度即可查到，使用关键词一查就知USB专利的个中国籍发明者是否在机上。

　　⒄另外，从公开的专利内容可知，KL-芯片的专利申请日期是年月日，公开日期是年月日，与《马航MH调查（终结篇》一文中声称的“美国专利局在年月日就“神速”地批准了KL-微型芯片的专利”描述（下图完全不符。

　　⒅谣言二：“KL-芯片是震惊全世界国防工业的专利。”

　　⒆较真鉴定：无稽之谈。

　　⒇根据公开的KL-产品数据手册，它当时的确是世界上最小的芯片，但却不是用于国防。KL-是中国设计天津制造，完全是一个商业级民用产品，当时购买万片以上只要每片.美元左右（下图。

　　⒈谣言三：“在年月日，也就是MH飞机失踪的天后，北京的巴伊兹女士（菲利普伍德的女朋友，收到了名为菲利普的MH乘客用苹果S发出的一张神秘而漆黑的自拍照，和一封用语音密码发出的SOS求救信。”

　　⒉较真鉴定：这张“神秘而漆黑的自拍照”是匿名人士在美国知名论坛Chan上首发，发布当天该帖子就被Chan管理层认定为谣言进行了删除。

　　⒊所谓的神秘漆黑自拍照就是下图这样：

　　⒋实际上，这个信息并非最近才出现，年就已在网络上流传过。该信息也并非由任何媒体首发，而是匿名人士首先在美国知名论坛Chan上发布的，发布当天该帖子就已经被Chan管理层认定为谣言后删除。虽然如今在Chan上已经看不到原始贴，但幸好有个名为plebs的网站实时备份Chan所有帖子，这个所谓神秘漆黑自拍照和相关文字内容的帖子也被备份了下来（下图。

　　⒌由plebs的备份内容可知，该信息年月日首次出现在Chan上，由某位宣称自己是MH上名为PhilipWood乘客的人士发布，但发布账号却是匿名。文字内容和最近改头换面后出现的谣言文章内相关文字一样，图片也一样。该图片除了图片EXIF内有指向DiegoGarcia海军基地的GPS信息外，不包含任何有意义的内容，只是一片漆黑。我们先看这张图片：

　　⒍首先，使用各种技术手段，该图也只能还原出下图这样的内容，完全没有某些人宣称的那样“图中可以看见人影”。要知道，这是一张只有K大小的图片，基本上除了单色外不可能包含太多细节内容。这里还不得不提一下，iPhoneS是配有高亮闪光灯的。

　　⒎其次，在图片刚刚出现在Chan上时，原始图片的EXIF内包含了一个GPS坐标，并显示拍摄设备为iPhones。年时美国著名的“流言揭穿网站”metabunk就已经有专门文章揭秘过该问题。这张图片里的GPS坐标格式并非iPhoneS记录GPS坐标的格式，也就是说如果图片真由iPhoneS拍摄，那坐标格式不应该像该图EXIF信息内那样显示。

　　⒏而且，该图片内的坐标还缺少高度信息，而iPhones拍摄照片时如果记录了GPS信息，同时肯定会记录高度信息。

　　⒐最后，使用二进制查看软件查看Chan上原始图片的十六进制编码信息，发现该图片内含有图片软件Picasa的信息，显示该图片被Picasa过（下图。

　　⒑如果用Picasa随便给某张图片添加DiegoGarcia海军基地的GPS信息，再用软件查看图片十六进制编码，发现该信息和漆黑照片内的GPS信息编码一模一样。

　　⒒所以，这张图片既没有记录下任何有用的图像信息，所包含的GPS信息也并不是拍照时所记录，而是后期用Picasa软件添加进图片EXIF的，显示格式与Picasa的坐标格式完全一致。

　　⒓还原整个事件可知，该消息原始首发的内容早已被证实毫无可信度，照片也被修改过，人为添加了GPS内容。而《马航MH调查（终结篇》一文又添加了自己杜撰的内容，将明文首发在Chan的内容篡改为菲利普伍德通过加密语音发送给身在北京的巴伊兹女士，可谓假上加假。

　　⒔总结：为了一个民用产品的专利而劫持MH的结论是不靠谱的，“神秘的自拍照和sos求救信号”也早已被证伪。

　　⒕图片来源：KL-产品数据手册查证者：德味儿

　　⒖失踪年的马航MH，是如何被发现的

　　⒗时隔年之后，当年凭空失踪被称作幽灵航班的马航终于被发现了吗？英国一位工程师表示，马航客机在珀斯以西印度洋坠毁，失踪的马航飞机此刻正位于海平面千米处，这个地方是充满水下峡谷和火山的海底高原。得出这个结论可不是凭空猜测的，而是经过了复杂的计算，通过了海洋学、漂移分析、还有很多卫星的数据。

　　⒘年的月日，是无数家庭的噩梦。原定于北京时间：抵达北京的马航MH，却在中途失去联系，同时失去雷达信号。它载着名乘客，和名机组人员飞上蓝天，消失在这个世界上，从此杳无音信……大家疯狂的搜寻，但都没有关于它的任何消息。年，马航代表在与失联乘客家属的见面会上甚至表示：马航事件原调查团队将于月号解散。

　　⒙这就意味着，它将成为一个未解之谜和无尽的等待。年过去了，就在许多人开始慢慢忘记的时候，专家突然宣布他们发现了马航MH。英国航空工程师理查德·戈弗雷在月日发布的一份报告中称：其使用一项革命性跟踪技术发现了马来西亚航空客机。

　　⒚这位英国工程师却通过新技术，成功找到了马航MH具体的坠毁位置，表示飞机全员都已经遇难。更值得一提的就是，根据这个团队的报告显示，马航MH的坠毁很有可能是遭遇了恐怖分子的袭击，结果导致飞行员被迫改变了航线，最终才出现了失联的状态，而坠毁的地点也是在印度洋的海底。

　　⒛不仅如此，高德弗里对自己的报告结果十分有信心，甚至通过最新的技术对马航MH进行了模拟飞行，结果和迹象方面在都较吻合，因此他们的这项研究报告瞬间引起了外界的轰动与重视。自从马航MH出事到现在已经有七年之久，许多国家都没有放弃对真相的寻找，总而言之，希望这个谜团可以尽早解开。

　　以现在人类的科技水平，想要单纯的下潜到米的海底并不算太难，之前已经够有过潜水器下潜到万米的记录，然而要想下潜到米去打捞一架飞机的残骸，那基本上毫无可能。因为有研究意义的飞机残骸本身质量很重且不规则，要在水下米进行打捞，可能以现在的打捞水平还相差甚远。

　　马航MH失联周年，当时到底是怎么回事

　　年月日凌晨。一家从吉隆坡飞往北京的马航mh。失联。这架飞机大约是起飞后分钟。从雷达屏幕上消失，与地面塔台失去了联系。这架飞机上总共有名乘客以及名机组人员。年月日。马来西亚总理在吉隆坡宣布马航失联飞机在南印度洋坠毁，机上无一生还。经马来西亚民航局认定，马航航班确认全体机组人员及全部乘客遇难。年月，中国、马来西亚、澳大利亚三国政府均表示，对失踪的mh客机搜寻工作暂停。截止到年月。马航mh失联事件真相并未查清楚。

　　猜想：受到劫持或毁灭性打击。

　　马航航班的飞机是波音飞机。配备有先进的飞行安控系统，它可以在复杂多变的气候环境里自动调节。以应对突发的气象挑战和灾害等。这个飞机上有精密的传感系统，可以通过计算机预先设定程序轻松的避免飞机撞山等意外情况。退一步说，如果飞机上发生了意想不到的失灵事件，飞机上的先进计算机就会发出警报，然后就可以和地面取得联系，通报下飞机的故障情况。然而地面却没有受到飞机的任何报警行为。所以说飞机失灵的可能性非常非常低。我个人认为，这个飞机肯定受到了人为的破坏。一定是遭受到了毁灭性的打击或者劫持，才导致失联。

　　猜想：可能和美军演习有关。

　　马航失事事件以来，网上流传很多种阴谋论，但是证据却不充分。据法国记者披露，马航mh客机失事可能和美军联合军演有关。当时马来西亚总理采访时曾表示，在马航消失的区域，曾经有两个重大演习在同一海域范围内展开。这两个重大演习都有美军参与。有可能马航mh在天空飞行时，受到了美军信号干扰，导致机场不能及时与地面联系，飞机没了导航自然就在空中漫天飞翔，并不能飞清东南西北。最终，坠入大海。当然，这只是一种猜测。具体马航失事是否与美军演习有关，并没有定论。

　　最终，在马航MH失联周年之际，我们表达对罹难人员的哀悼之前，也期待该事件早日能大白于天下。

　　马航mh事件是哪一年

　　马航MH事件是：年月日凌晨点分。

　　年月日凌晨点分，马来西亚航空公司载有人的MH航班失联，其中包括名中国人。年月日，马来西亚民航局宣布，马航MH航班失事，并推定机上所有名乘客和机组人员已遇难。

　　年月日该事件被确认为空难事故，目前，飞机仍旧未被找到。

　　年月日，马来西亚、中国和澳大利亚政府取消了历时近三年的官方搜索。

　　澳大利亚交通安全局(AustralianTransportSafetyBureau)的最终报告称，当局目前还不清楚飞机失踪的原因或其确切位置。

　　在搜寻过程中，只有块残骸被发现，调查人员在印度洋疑似失事地点附近的深海区域进行搜索。

　　年月，马来西亚政府与一家名为“海洋无限”美国水下探测公司从月号开始搜寻，根据月号发布的最新报告，该公司使用的搜寻船已经完成对.万平方公里海域的搜寻，但尚未有任何发现，而此次搜寻工作已经在月号正式结束。

　　参考资料来源：中国新闻网－马航MH最终调查报告将出炉能否解开失踪谜团？

　　神秘失踪年的马航MH，它到底经历了什么

　　马航MH这个事件是所有中国人心目中难以启齿的疼痛，因为这架飞机上面承载着一百多个中国人，但是他们却因为这次飞机事故而永远的离开了人世，并且至今还是一个解不开的谜题。因为谁也不知道在飞机消失的那段时间到底发生了什么事情，为什么它会突然间消失，什么原因这些都不得而知。我们只能够看到飞机在飞行的过程当中突然与地面失去了所有的联系，然后就找不到这架飞机了，里面的乘客也不知道去了哪里。

　　在年月号的这一天，马航MH像往常一样的开始起飞，机长和副机长都是有着丰富经验的，所以说应该不会是他们的失误导致飞机出事，这就令人感觉到非常的奇怪了。前半个小时当中飞机还是在正常行驶的，不过慢慢地大家就发现这个飞机与地面的信号越来越弱，甚至是毫无信号，根本就探索不到他们在哪里。于是中国和马来西亚立马就展开了搜寻行动，但是依然没有任何的线索，直到事情过了好几天还是找不到任何头绪。

　　飞机上面的所有乘客家属全部都特别的揪心，这件事情也引起了全球人的关注。每个国家都展开了搜救活动，但是非常遗憾的是依旧没有看到飞机在哪里。直到事情过去了一年多，国家也宣布不再继续进行搜救，知道这个消息后乘客家属都非常的崩溃。他们没有预料到事情会发展成现在这个样子，于是各种各样的猜测也随之而来。有人说是因为国家与国家之间的战争，所以才会让这个飞机成为替罪羔羊，也有的人说是因为飞机长情绪失控，所以才导致飞机陨落的。

　　还有人说飞机上面有恐怖分子，整个飞机上面的乘客全部都被劫持了，总之什么样的说法都有，但是没有一个得到印证。这是因为即便是飞机出事了，但是却连残骸都没有发现，甚至是每一个乘客就这样在世界当中凭空消失了，没有留下任何的痕迹。不知道在这段时间飞机究竟经历了什么事情，但是发生这种情况是所有的人都不愿意看到的。虽然那些乘客不可能再复活过来，但是我们仍然希望某一天会有奇迹发生，他们正在世界的某一个角落当中好好的活着。

　　马航MH失联事件始末是怎样的

　　年月日凌晨点分，马来西亚航空公司称与一架载有人的波音-飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机本应于北京时间年月日:抵达北京，马来西亚当地时间年月日凌晨点分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。失去联络的客机上载有名乘客（包括两名婴儿和名机组人员。其中有名中国人（其中中国大陆人，中国台湾人。日晚点，马来西亚总理纳吉布宣称失联的马航MH客机在南印度洋坠毁，无人幸存。年月日，马来西亚民航局宣布，马航航班失事，并推定机上所有名乘客和机组人员已遇难。年月日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马政府将监督并确保马航向MH客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。年月日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确属于去年（月日从吉隆坡飞往北京途中失联的马航MH客机，在失踪了多个昼夜之后，MH航班的残骸首次被发现。年月日，澳大利亚MH调查报告公布，即失联客机遭遇了由断电引发的严重技术故障。